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輪胎油精煉柴油過(guò)程?

輪胎油精煉柴油過(guò)程?

品牌 利菲爾特

型號(hào) ?2800×8000×T18

濾材 Q345R Q245R 316 304 15Ccrmor

應(yīng)用領(lǐng)域 工業(yè),農(nóng)業(yè),化工,冶金,廢舊物回收

過(guò)濾精度 

公稱壓力 

工作溫度 

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輪胎油精煉柴油過(guò)程?產(chǎn)品介紹

輪胎油精煉成柴油一般有蒸餾、加氫、酸堿精制等方法,以下是主要的精煉過(guò)程介紹:

蒸餾法精煉


  1. 預(yù)處理

    • 除雜:輪胎油中常含有固體雜質(zhì)、水分和膠質(zhì)等。首先通過(guò)過(guò)濾的方式除去可見(jiàn)的固體雜質(zhì),然后采用靜置分層或離心分離的方法去除水分。

    • 脫水:采用加熱蒸餾的方式進(jìn)一步脫水,將輪胎油加熱至 100℃-150℃左右,使水分蒸發(fā)分離出來(lái)。

  2. 常壓蒸餾

    • 分餾:將預(yù)處理后的輪胎油送入蒸餾塔,在常壓下進(jìn)行加熱蒸餾。一般加熱到 200℃-350℃左右,輪胎油中的輕組分,如汽油餾分,會(huì)首先蒸發(fā)上升,通過(guò)塔頂?shù)睦淠骼鋮s后收集。

    • 截取柴油餾分:隨著溫度的升高,沸點(diǎn)在柴油范圍內(nèi)的餾分開(kāi)始蒸發(fā),通常在 250℃-360℃的溫度區(qū)間內(nèi),截取這部分餾分作為粗柴油餾分,進(jìn)入后續(xù)的精制工序。

  3. 減壓蒸餾

    • 進(jìn)一步分離:為了避免在高溫下柴油餾分發(fā)生裂解等反應(yīng),對(duì)于常壓蒸餾后剩余的高沸點(diǎn)組分,采用減壓蒸餾的方式進(jìn)一步分離。在減壓條件下,物質(zhì)的沸點(diǎn)會(huì)降低,在相對(duì)較低的溫度下使重質(zhì)油中的柴油餾分蒸發(fā)出來(lái),與重油等其他組分分離。

加氫法精煉


  1. 原料預(yù)處理

    • 除雜與脫硫:與蒸餾法中的預(yù)處理類(lèi)似,先除去輪胎油中的固體雜質(zhì)和水分。此外,由于輪胎油中硫含量較高,需要采用預(yù)脫硫工藝,如采用吸附劑或化學(xué)方法,將部分硫雜質(zhì)去除,以保護(hù)后續(xù)加氫過(guò)程中的催化劑。

  2. 加氫反應(yīng)

    • 加氫脫硫:將經(jīng)過(guò)預(yù)處理的輪胎油與氫氣混合后,送入加氫反應(yīng)器中。在加氫催化劑的作用下,在一定的溫度(通常為 300℃-400℃)和壓力(5MPa-15MPa)條件下,輪胎油中的含硫化合物與氫氣發(fā)生反應(yīng),生成硫化氫等氣體,從而脫除硫元素。

    • 加氫飽和:同時(shí),輪胎油中的不飽和烴也會(huì)與氫氣發(fā)生加成反應(yīng),轉(zhuǎn)化為飽和烴,提高油品的穩(wěn)定性和質(zhì)量,改善柴油的燃燒性能和抗氧化性能。

  3. 產(chǎn)品分離與精制

    • 氣液分離:加氫反應(yīng)后的產(chǎn)物經(jīng)過(guò)冷卻后進(jìn)入氣液分離器,將未反應(yīng)的氫氣和反應(yīng)生成的硫化氫等氣體分離出來(lái),氫氣可以循環(huán)使用,硫化氫等氣體進(jìn)行進(jìn)一步的處理。

    • 分餾精制:分離出的液體產(chǎn)物再通過(guò)分餾塔進(jìn)行分餾,根據(jù)不同餾分的沸點(diǎn)范圍,截取得到符合柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的餾分,得到精制后的柴油產(chǎn)品。

酸堿精制法精煉


  1. 酸洗

    • 去除雜質(zhì):將輪胎油與一定濃度的硫酸混合,在攪拌條件下進(jìn)行反應(yīng)。硫酸可以與輪胎油中的不飽和烴、膠質(zhì)、含氮化合物等雜質(zhì)發(fā)生反應(yīng),生成酸渣等物質(zhì)。這些酸渣密度較大,會(huì)與油層分離,通過(guò)沉降或離心的方法將其除去。

    • 水洗:酸洗后的輪胎油中含有殘留的硫酸和反應(yīng)生成的水溶性雜質(zhì),需要用大量的水進(jìn)行洗滌,將這些雜質(zhì)溶解在水中,通過(guò)分層分離的方式將水相除去,以降低油品中的酸性物質(zhì)含量。

  2. 堿洗

    • 中和酸性物質(zhì):經(jīng)過(guò)水洗后的輪胎油可能仍含有微量的酸性物質(zhì),采用氫氧化鈉等堿性溶液進(jìn)行堿洗,使堿性溶液與剩余的酸性物質(zhì)發(fā)生中和反應(yīng),進(jìn)一步降低油品的酸度。

    • 再次水洗:堿洗后同樣需要進(jìn)行水洗,以除去殘留的堿液和反應(yīng)生成的鹽類(lèi)等雜質(zhì),確保油品的質(zhì)量。

  3. 吸附精制

    • 深度除雜:經(jīng)過(guò)酸堿精制和水洗后的輪胎油,再通過(guò)吸附劑進(jìn)行吸附精制。常用的吸附劑有活性白土、活性炭等,它們可以吸附油品中的殘留膠質(zhì)、色素等雜質(zhì),進(jìn)一步提高油品的透明度和質(zhì)量,使輪胎油經(jīng)過(guò)精制后達(dá)到柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。


技術(shù)參數(shù)

生產(chǎn)工藝流程:使用本系列裂解設(shè)備處理油泥砂子,落地油泥及 沾染物的工藝簡(jiǎn)單?安全,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都是在微負(fù)壓下進(jìn)行的,原 料直接裝入高溫常壓裂解處理器中,催化加熱,餾出油蒸汽,油蒸汽 通過(guò)冷凝器,可液化部分冷凝為混合油,不可液化部分通過(guò)燃?xì)庀到y(tǒng) 處理器燒掉;冷凝后的混合油首先加入分餾處理器加熱,通過(guò)催化重 整工藝,餾出油蒸汽,而后油蒸汽通過(guò)冷凝器,分餾出基礎(chǔ)燃料油, 經(jīng)沉淀過(guò)濾化學(xué)處理,加入各種添加劑,整理成為合格的燃料油?入各種添加劑,整理成為合格的燃料油。

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性能特點(diǎn)

其主要特點(diǎn)是:采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使設(shè)備受熱均勻, 使用壽命更長(zhǎng);出氣口構(gòu)造特殊,避免堵塞,運(yùn)行更安全;采用自動(dòng) 出渣,提高生產(chǎn)效率;系統(tǒng)內(nèi)部常壓狀態(tài)下運(yùn)行,能夠防止氣體外泄, 工藝較為環(huán)保;新型逆流濕式除塵工藝,使廢氣煙塵處理完全達(dá)到國(guó) 際標(biāo)準(zhǔn);整個(gè)系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)精良,出油率高;可滿足用戶對(duì)裂解設(shè)備 的裂解工藝要求?

工作原理

核心反應(yīng)原理:熱裂解(Pyrolysis)

熱裂解是在無(wú)氧或缺氧環(huán)境下,通過(guò)高溫(通常為 300~500℃)使輪胎中的有機(jī)高分子化合物(如橡膠、塑料)發(fā)生化學(xué)鍵斷裂,分解為小分子物質(zhì)的過(guò)程。


應(yīng)用領(lǐng)域

裂解設(shè)備的應(yīng)用行業(yè)主要有以下幾個(gè)方面:

能源生產(chǎn)行業(yè):輪胎裂解產(chǎn)生的裂解油可作為工業(yè)燃料,用于發(fā)電廠、鋼鐵廠、水泥廠、玻璃廠等的鍋爐加熱,替代部分傳統(tǒng)化石燃料,如煤炭、重油等,從而降低企業(yè)的燃料成本,同時(shí)減少對(duì)有限化石能源的依賴。此外,裂解油經(jīng)過(guò)進(jìn)一步精煉加工,可生產(chǎn)出接近柴油品質(zhì)的燃料,用于柴油燃燒機(jī)、發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械等,在一定程度上緩解能源壓力。


橡膠與輪胎行業(yè):裂解得到的炭黑經(jīng)過(guò)處理后,可重新用于橡膠制品的生產(chǎn),如輪胎、橡膠管、橡膠板等,替代部分原生炭黑,降低橡膠制品的生產(chǎn)成本。同時(shí),由于裂解炭黑具有獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì),還可以改善橡膠制品的某些性能,如提高耐磨性、抗老化性等。


涂料與油墨行業(yè):炭黑是涂料和油墨中的重要顏料和填充劑,能夠提高涂料和油墨的遮蓋力、著色力、耐磨性和耐候性等性能。輪胎裂解炭黑經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募庸ぬ幚砗?,可以滿足涂料和油墨行業(yè)的質(zhì)量要求,用于生產(chǎn)各種涂料和油墨產(chǎn)品,如建筑涂料、工業(yè)涂料、印刷油墨等。


鋼鐵行業(yè):廢舊輪胎中的鋼絲經(jīng)過(guò)分離后,可以直接出售給鋼鐵廠作為煉鋼的原料。鋼絲的回收利用不僅可以減少鋼鐵廠對(duì)鐵礦石的開(kāi)采需求,降低鐵礦石的進(jìn)口壓力,還能節(jié)約煉鋼過(guò)程中的能源消耗和生產(chǎn)成本,同時(shí)減少固體廢棄物的排放,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。


環(huán)保與資源回收行業(yè):廢輪胎處理廠是輪胎裂解設(shè)備的直接應(yīng)用領(lǐng)域,通過(guò)熱解工藝將廢舊輪胎轉(zhuǎn)化為燃油、炭黑和鋼絲等產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的無(wú)害化處理和資源循環(huán)利用。城市廢物管理中心也可應(yīng)用該設(shè)備,高效處理大量廢舊輪胎,減輕填埋場(chǎng)的壓力,將廢物轉(zhuǎn)化為有用資源,推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。小型回收站通過(guò)安裝熱解設(shè)備,可對(duì)回收到的廢舊輪胎進(jìn)行處理,提高經(jīng)濟(jì)效益,減少?gòu)U舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響。


科研與技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域:科研機(jī)構(gòu)和環(huán)保技術(shù)研發(fā)中心可利用輪胎裂解設(shè)備進(jìn)行熱解技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā),優(yōu)化現(xiàn)有工藝,提高廢舊輪胎處理的效率和產(chǎn)品質(zhì)量,降低能耗和污染物排放。同時(shí),通過(guò)對(duì)裂解產(chǎn)品的深入研究,探索其在新領(lǐng)域的應(yīng)用,為廢舊輪胎的綜合利用提供技術(shù)支持和創(chuàng)新思路。


客戶案例

利菲爾特裂解設(shè)備在相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用案例:

大慶泓臻石油科技有限公司  


山東萬(wàn)辰再生資源科技有限公司  


 陜西坤尚源環(huán)保再生資源利用科技有限公司  


赤峰市宏升橡膠制品有限公司  


尤溪縣創(chuàng)能環(huán)??萍加邢薰?nbsp;


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